মোটর আয়রনের ক্ষতি কীভাবে কমানো যায়

মৌলিক আয়রন গ্রহণকে প্রভাবিত করার কারণগুলি

একটি সমস্যা বিশ্লেষণ করার জন্য, আমাদের প্রথমে কিছু মৌলিক তত্ত্ব জানা দরকার, যা আমাদের বুঝতে সাহায্য করবে। প্রথমত, আমাদের দুটি ধারণা জানা দরকার। একটি হল বিকল্প চুম্বকীকরণ, যা সহজভাবে বলতে গেলে, একটি ট্রান্সফর্মারের লোহার কোরে এবং একটি মোটরের স্টেটর বা রটার দাঁতে ঘটে; একটি হল ঘূর্ণন চুম্বকীকরণ বৈশিষ্ট্য, যা মোটরের স্টেটর বা রটার ইয়ক দ্বারা উত্পাদিত হয়। এমন অনেক নিবন্ধ রয়েছে যা দুটি বিন্দু থেকে শুরু হয় এবং উপরোক্ত সমাধান পদ্ধতি অনুসারে বিভিন্ন বৈশিষ্ট্যের উপর ভিত্তি করে মোটরের লোহার ক্ষতি গণনা করে। পরীক্ষায় দেখা গেছে যে সিলিকন স্টিল শীট দুটি বৈশিষ্ট্যের চুম্বকীকরণের অধীনে নিম্নলিখিত ঘটনাগুলি প্রদর্শন করে:
যখন চৌম্বকীয় প্রবাহ ঘনত্ব ১.৭ টেসলার নিচে থাকে, তখন ঘূর্ণায়মান চুম্বকীকরণের ফলে সৃষ্ট হিস্টেরেসিস ক্ষতি বিকল্প চুম্বকীকরণের ফলে সৃষ্ট হিস্টেরেসিস ক্ষতির চেয়ে বেশি হয়; যখন এটি ১.৭ টেসলার বেশি হয়, তখন বিপরীতটি সত্য। মোটর ইয়কের চৌম্বকীয় প্রবাহ ঘনত্ব সাধারণত ১.০ থেকে ১.৫ টেসলার মধ্যে থাকে এবং সংশ্লিষ্ট ঘূর্ণায়মান চুম্বকীকরণ হিস্টেরেসিস ক্ষতি বিকল্প চুম্বকীকরণ হিস্টেরেসিস ক্ষতির চেয়ে প্রায় ৪৫ থেকে ৬৫% বেশি হয়।
অবশ্যই, উপরোক্ত সিদ্ধান্তগুলিও ব্যবহার করা হয়েছে, এবং আমি ব্যক্তিগতভাবে বাস্তবে সেগুলি যাচাই করিনি। এছাড়াও, যখন লোহার কোরের চৌম্বক ক্ষেত্র পরিবর্তিত হয়, তখন এতে একটি কারেন্ট প্ররোচিত হয়, যাকে এডি কারেন্ট বলা হয় এবং এর ফলে সৃষ্ট ক্ষতিগুলিকে এডি কারেন্ট লস বলা হয়। এডি কারেন্ট লস কমাতে, মোটর লোহার কোরকে সাধারণত একটি সম্পূর্ণ ব্লকে তৈরি করা যায় না এবং এডি কারেন্টের প্রবাহকে বাধাগ্রস্ত করার জন্য ইনসুলেটেড স্টিল শীট দ্বারা অক্ষীয়ভাবে স্তূপীকৃত করা হয়। লোহার খরচের জন্য নির্দিষ্ট গণনা সূত্রটি এখানে জটিল হবে না। Baidu লোহার খরচ গণনার মৌলিক সূত্র এবং তাৎপর্য খুব স্পষ্ট হবে। নীচে আমাদের লোহার খরচকে প্রভাবিত করে এমন বেশ কয়েকটি মূল কারণের বিশ্লেষণ দেওয়া হল, যাতে প্রত্যেকে ব্যবহারিক প্রকৌশল প্রয়োগে সমস্যাটি এগিয়ে বা পিছনেও অনুমান করতে পারে।

উপরের আলোচনার পর, স্ট্যাম্পিং তৈরির ফলে লোহার ব্যবহার কেন প্রভাবিত হয়? পাঞ্চিং প্রক্রিয়ার বৈশিষ্ট্যগুলি মূলত পাঞ্চিং মেশিনের বিভিন্ন আকারের উপর নির্ভর করে এবং বিভিন্ন ধরণের গর্ত এবং খাঁজের চাহিদা অনুসারে সংশ্লিষ্ট শিয়ার মোড এবং স্ট্রেস লেভেল নির্ধারণ করে, যার ফলে ল্যামিনেশনের পরিধির চারপাশে অগভীর চাপের অঞ্চলের অবস্থা নিশ্চিত করা হয়। গভীরতা এবং আকৃতির মধ্যে সম্পর্কের কারণে, এটি প্রায়শই তীক্ষ্ণ কোণ দ্বারা প্রভাবিত হয়, এতটাই যে উচ্চ চাপের স্তর অগভীর চাপের অঞ্চলে, বিশেষ করে ল্যামিনেশন পরিসরের মধ্যে অপেক্ষাকৃত দীর্ঘ শিয়ার প্রান্তগুলিতে উল্লেখযোগ্য লোহার ক্ষতির কারণ হতে পারে। বিশেষ করে, এটি মূলত অ্যালভিওলার অঞ্চলে ঘটে, যা প্রায়শই প্রকৃত গবেষণা প্রক্রিয়ায় গবেষণার কেন্দ্রবিন্দুতে পরিণত হয়। কম ক্ষতির সিলিকন স্টিল শীটগুলি প্রায়শই বৃহত্তর শস্যের আকার দ্বারা নির্ধারিত হয়। প্রভাবের ফলে শীটের নীচের প্রান্তে সিন্থেটিক burrs এবং ছিঁড়ে যাওয়া শিয়ার হতে পারে এবং প্রভাবের কোণ burrs এবং বিকৃতি অঞ্চলের আকারের উপর উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলতে পারে। যদি একটি উচ্চ চাপ অঞ্চল প্রান্ত বিকৃতি অঞ্চল বরাবর উপাদানের অভ্যন্তর পর্যন্ত প্রসারিত হয়, তাহলে এই অঞ্চলের শস্য কাঠামো অনিবার্যভাবে অনুরূপ পরিবর্তনের মধ্য দিয়ে যাবে, বাঁকানো বা ভাঙা হবে এবং ছিঁড়ে যাওয়ার দিক বরাবর সীমানার চরম প্রসারণ ঘটবে। এই সময়ে, শিয়ার দিকের স্ট্রেস জোনে শস্য সীমানার ঘনত্ব অনিবার্যভাবে বৃদ্ধি পাবে, যার ফলে অঞ্চলের মধ্যে লোহার ক্ষয়ক্ষতি একইভাবে বৃদ্ধি পাবে। সুতরাং, এই সময়ে, চাপ অঞ্চলে থাকা উপাদানটিকে একটি উচ্চ ক্ষতি উপাদান হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে যা প্রভাব প্রান্ত বরাবর সাধারণ ল্যামিনেশনের উপরে পড়ে। এইভাবে, প্রান্ত উপাদানের প্রকৃত ধ্রুবক নির্ধারণ করা যেতে পারে এবং লোহার ক্ষয় মডেল ব্যবহার করে প্রভাব প্রান্তের প্রকৃত ক্ষতি আরও নির্ধারণ করা যেতে পারে।
১. লোহার ক্ষয়ের উপর অ্যানিলিং প্রক্রিয়ার প্রভাব
লোহা ক্ষয়ের প্রভাবের অবস্থা মূলত সিলিকন স্টিল শীটের ক্ষেত্রেই বিদ্যমান, এবং যান্ত্রিক এবং তাপীয় চাপ সিলিকন স্টিল শীটগুলিকে তাদের প্রকৃত বৈশিষ্ট্যের পরিবর্তনের সাথে প্রভাবিত করবে। অতিরিক্ত যান্ত্রিক চাপ লোহা ক্ষয়ের পরিবর্তনের দিকে পরিচালিত করবে। একই সময়ে, মোটরের অভ্যন্তরীণ তাপমাত্রার ক্রমাগত বৃদ্ধি লোহা ক্ষয়ের সমস্যাও ঘটাবে। অতিরিক্ত যান্ত্রিক চাপ অপসারণের জন্য কার্যকর অ্যানিলিং ব্যবস্থা গ্রহণ করলে মোটরের ভিতরে লোহা ক্ষয় হ্রাসে উপকারী প্রভাব পড়বে।

২. উৎপাদন প্রক্রিয়ায় অতিরিক্ত ক্ষতির কারণ

মোটরের প্রধান চৌম্বকীয় উপাদান হিসেবে সিলিকন স্টিল শিট, নকশার প্রয়োজনীয়তা মেনে চলার কারণে মোটরের কর্মক্ষমতার উপর উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলে। উপরন্তু, একই গ্রেডের সিলিকন স্টিল শিটের কর্মক্ষমতা বিভিন্ন নির্মাতার থেকে ভিন্ন হতে পারে। উপকরণ নির্বাচন করার সময়, ভালো সিলিকন স্টিল নির্মাতাদের কাছ থেকে উপকরণ নির্বাচন করার চেষ্টা করা উচিত। নীচে কিছু মূল কারণ রয়েছে যা আসলে লোহার ব্যবহারকে প্রভাবিত করেছে এবং এর আগেও এর সম্মুখীন হয়েছে।

সিলিকন স্টিল শীটটি ইনসুলেটেড বা সঠিকভাবে চিকিত্সা করা হয়নি। সিলিকন স্টিল শীট পরীক্ষার প্রক্রিয়ার সময় এই ধরণের সমস্যা সনাক্ত করা যেতে পারে, তবে সমস্ত মোটর প্রস্তুতকারকের কাছে এই পরীক্ষার আইটেমটি থাকে না এবং এই সমস্যাটি প্রায়শই মোটর প্রস্তুতকারকদের দ্বারা ভালভাবে স্বীকৃত হয় না।

শীটের মধ্যে ক্ষতিগ্রস্ত ইনসুলেশন অথবা শীটের মধ্যে শর্ট সার্কিট। লোহার কোরের উৎপাদন প্রক্রিয়ার সময় এই ধরণের সমস্যা দেখা দেয়। লোহার কোরের ল্যামিনেশনের সময় যদি চাপ খুব বেশি হয়, যার ফলে শীটের মধ্যে ইনসুলেশনের ক্ষতি হয়; অথবা পাঞ্চ করার পরে যদি বার্সগুলি খুব বড় হয়, তাহলে পলিশ করে সেগুলি অপসারণ করা যেতে পারে, যার ফলে পাঞ্চিং পৃষ্ঠের ইনসুলেশনের গুরুতর ক্ষতি হয়; লোহার কোর ল্যামিনেশন সম্পন্ন হওয়ার পরে, খাঁজটি মসৃণ হয় না এবং ফাইলিং পদ্ধতি ব্যবহার করা হয়; বিকল্পভাবে, অসম স্টেটর বোর এবং স্টেটর বোর এবং মেশিন সিটের ঠোঁটের মধ্যে ঘনত্ব না থাকার মতো কারণগুলির কারণে, সংশোধনের জন্য বাঁক ব্যবহার করা যেতে পারে। এই মোটর উৎপাদন এবং প্রক্রিয়াকরণ প্রক্রিয়াগুলির প্রচলিত ব্যবহার আসলে মোটরের কর্মক্ষমতার উপর উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলে, বিশেষ করে লোহার ক্ষতি।

যখন বার্নিং বিচ্ছিন্ন করার জন্য বিদ্যুৎ দিয়ে পোড়ানো বা গরম করার মতো পদ্ধতি ব্যবহার করা হয়, তখন লোহার কোর অতিরিক্ত গরম হতে পারে, যার ফলে চৌম্বকীয় পরিবাহিতা হ্রাস পায় এবং শীটগুলির মধ্যে অন্তরণ ক্ষতিগ্রস্ত হয়। এই সমস্যাটি মূলত উৎপাদন এবং প্রক্রিয়াকরণ প্রক্রিয়ার সময় ওয়াইন্ডিং এবং মোটর মেরামতের সময় ঘটে।

স্ট্যাকিং ওয়েল্ডিং এবং অন্যান্য প্রক্রিয়াগুলি স্ট্যাকের মধ্যে অন্তরণকে ক্ষতি করতে পারে, যার ফলে এডি কারেন্টের ক্ষতি বৃদ্ধি পায়।
অপর্যাপ্ত লোহার ওজন এবং শীটগুলির মধ্যে অসম্পূর্ণ সংকোচন। চূড়ান্ত ফলাফল হল লোহার কোরের ওজন অপর্যাপ্ত, এবং সবচেয়ে সরাসরি ফলাফল হল কারেন্ট সহনশীলতা অতিক্রম করে, অন্যদিকে লোহার ক্ষয় মান অতিক্রম করে যাওয়ার ঘটনাও হতে পারে।
সিলিকন স্টিল শিটের আবরণ খুব পুরু, যার ফলে চৌম্বকীয় সার্কিট খুব বেশি স্যাচুরেটেড হয়ে যায়। এই সময়ে, নো-লোড কারেন্ট এবং ভোল্টেজের মধ্যে সম্পর্ক বক্ররেখা মারাত্মকভাবে বাঁকানো থাকে। এটি সিলিকন স্টিল শিটের উৎপাদন এবং প্রক্রিয়াকরণ প্রক্রিয়ার একটি মূল উপাদান।

লোহার কোর উৎপাদন এবং প্রক্রিয়াকরণের সময়, সিলিকন স্টিল শীট পাঞ্চিং এবং শিয়ারিং পৃষ্ঠের সংযুক্তির শস্যের অবস্থান ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে, যার ফলে একই চৌম্বকীয় আবেশনের অধীনে লোহার ক্ষতি বৃদ্ধি পেতে পারে; পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি মোটরগুলির জন্য, হারমোনিক্সের কারণে অতিরিক্ত লোহার ক্ষতিও বিবেচনা করা উচিত; এটি এমন একটি বিষয় যা নকশা প্রক্রিয়ায় ব্যাপকভাবে বিবেচনা করা উচিত।

উপরোক্ত বিষয়গুলি ছাড়াও, মোটর লোহার ক্ষতির নকশা মান লোহার কোরের প্রকৃত উৎপাদন এবং প্রক্রিয়াকরণের উপর ভিত্তি করে হওয়া উচিত এবং তাত্ত্বিক মানটি প্রকৃত মানের সাথে মিলে যায় তা নিশ্চিত করার জন্য সর্বাত্মক প্রচেষ্টা করা উচিত। সাধারণ উপাদান সরবরাহকারীদের দ্বারা প্রদত্ত বৈশিষ্ট্যযুক্ত বক্ররেখাগুলি এপস্টাইন বর্গক্ষেত্রের কয়েল পদ্ধতি ব্যবহার করে পরিমাপ করা হয়, তবে মোটরের বিভিন্ন অংশের চুম্বকীকরণের দিক ভিন্ন, এবং এই বিশেষ ঘূর্ণায়মান লোহার ক্ষতি বর্তমানে বিবেচনা করা যাবে না। এর ফলে গণনা করা এবং পরিমাপ করা মানের মধ্যে বিভিন্ন মাত্রার অসঙ্গতি দেখা দিতে পারে।

ইঞ্জিনিয়ারিং ডিজাইনে লোহার ক্ষয় কমানোর পদ্ধতি
ইঞ্জিনিয়ারিংয়ে লোহার ব্যবহার কমানোর অনেক উপায় আছে, এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল পরিস্থিতির সাথে ওষুধ তৈরি করা। অবশ্যই, এটি কেবল লোহার ব্যবহার সম্পর্কে নয়, অন্যান্য ক্ষতি সম্পর্কেও। সবচেয়ে মৌলিক উপায় হল উচ্চ লোহার ক্ষতির কারণগুলি জানা, যেমন উচ্চ চৌম্বকীয় ঘনত্ব, উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সি, বা অতিরিক্ত স্থানীয় স্যাচুরেশন। অবশ্যই, স্বাভাবিক উপায়ে, একদিকে, সিমুলেশন দিক থেকে যতটা সম্ভব বাস্তবতার কাছাকাছি যাওয়া প্রয়োজন, এবং অন্যদিকে, অতিরিক্ত লোহার ব্যবহার কমাতে প্রক্রিয়াটি প্রযুক্তির সাথে একত্রিত করা হয়। সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত পদ্ধতি হল ভাল সিলিকন স্টিল শীটের ব্যবহার বৃদ্ধি করা, এবং খরচ নির্বিশেষে, আমদানি করা সুপার সিলিকন স্টিল বেছে নেওয়া যেতে পারে। অবশ্যই, দেশীয় নতুন শক্তি চালিত প্রযুক্তির বিকাশ উজান এবং নিম্ন প্রবাহে আরও ভাল উন্নয়নকে চালিত করেছে। দেশীয় ইস্পাত মিলগুলিও বিশেষায়িত সিলিকন ইস্পাত পণ্য চালু করছে। জিনোলজিতে বিভিন্ন প্রয়োগের পরিস্থিতিতে পণ্যগুলির একটি ভাল শ্রেণীবিভাগ রয়েছে। এখানে কয়েকটি সহজ পদ্ধতির মুখোমুখি হতে হবে:

1. চৌম্বকীয় সার্কিট অপ্টিমাইজ করুন

চৌম্বকীয় সার্কিটকে অপ্টিমাইজ করার অর্থ হল চৌম্বক ক্ষেত্রের সাইন অপ্টিমাইজ করা। এটি শুধুমাত্র স্থির ফ্রিকোয়েন্সি ইন্ডাকশন মোটরের জন্যই নয়, অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি ইন্ডাকশন মোটর এবং সিঙ্ক্রোনাস মোটর অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। যখন আমি টেক্সটাইল যন্ত্রপাতি শিল্পে কাজ করতাম, তখন খরচ কমাতে আমি দুটি ভিন্ন কর্মক্ষমতা সম্পন্ন মোটর তৈরি করেছিলাম। অবশ্যই, সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় ছিল তির্যক খুঁটির উপস্থিতি বা অনুপস্থিতি, যার ফলে বায়ু ফাঁক চৌম্বক ক্ষেত্রের সাইনোসয়েডাল বৈশিষ্ট্যগুলি অসামঞ্জস্যপূর্ণ ছিল। উচ্চ গতিতে কাজ করার কারণে, লোহার ক্ষতি একটি বড় অনুপাতের জন্য দায়ী, যার ফলে দুটি মোটরের মধ্যে ক্ষতির মধ্যে উল্লেখযোগ্য পার্থক্য দেখা দেয়। অবশেষে, কিছু পিছনের গণনার পরে, নিয়ন্ত্রণ অ্যালগরিদমের অধীনে মোটরের লোহার ক্ষতির পার্থক্য দ্বিগুণেরও বেশি বৃদ্ধি পেয়েছে। এটি আবার পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি গতি নিয়ন্ত্রণ মোটর তৈরি করার সময় নিয়ন্ত্রণ অ্যালগরিদমগুলিকে সংযুক্ত করার কথাও সবাইকে মনে করিয়ে দেয়।

2. চৌম্বকীয় ঘনত্ব হ্রাস করুন
চৌম্বকীয় প্রবাহ ঘনত্ব কমাতে লোহার কোরের দৈর্ঘ্য বৃদ্ধি করা বা চৌম্বকীয় সার্কিটের চৌম্বকীয় পরিবাহিতা ক্ষেত্র বৃদ্ধি করা, তবে মোটরে ব্যবহৃত লোহার পরিমাণ সেই অনুযায়ী বৃদ্ধি পায়;

৩. লোহার চিপের পুরুত্ব কমিয়ে প্ররোচিত কারেন্টের ক্ষতি কমানো
হট-রোল্ড সিলিকন স্টিল শীটগুলিকে কোল্ড-রোল্ড সিলিকন স্টিল শীট দিয়ে প্রতিস্থাপন করলে সিলিকন স্টিল শীটের পুরুত্ব কমতে পারে, কিন্তু পাতলা লোহার চিপগুলি লোহার চিপের সংখ্যা এবং মোটর উৎপাদন খরচ বাড়িয়ে দেবে;

৪. হিস্টেরেসিস ক্ষতি কমাতে ভালো চৌম্বকীয় পরিবাহিতা সহ কোল্ড রোল্ড সিলিকন স্টিল শীট গ্রহণ করা;
৫. উচ্চ-কার্যক্ষমতা সম্পন্ন লোহার চিপ অন্তরণ আবরণ গ্রহণ;
৬. তাপ চিকিত্সা এবং উৎপাদন প্রযুক্তি
লোহার চিপ প্রক্রিয়াকরণের পরে অবশিষ্ট চাপ মোটরের ক্ষতিকে মারাত্মকভাবে প্রভাবিত করতে পারে। সিলিকন স্টিল শিট প্রক্রিয়াকরণের সময়, কাটার দিক এবং পাঞ্চিং শিয়ার স্ট্রেস লোহার কোরের ক্ষতির উপর উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলে। সিলিকন স্টিল শিটের ঘূর্ণায়মান দিক বরাবর কাটা এবং সিলিকন স্টিল শিটে তাপ চিকিত্সা পরিচালনা করলে ক্ষতি 10% থেকে 20% কমানো যায়।