কর্মক্ষমতার উপর আয়রন কোর স্ট্রেসের প্রভাবস্থায়ী চুম্বক মোটর
অর্থনীতির দ্রুত বিকাশ স্থায়ী চুম্বক মোটর শিল্পের পেশাদারীকরণের প্রবণতাকে আরও উন্নীত করেছে, মোটর সম্পর্কিত কর্মক্ষমতা, প্রযুক্তিগত মান এবং পণ্য পরিচালনার স্থিতিশীলতার জন্য উচ্চতর প্রয়োজনীয়তাগুলিকে সামনে রেখে। স্থায়ী চুম্বক মোটরগুলিকে একটি বৃহত্তর প্রয়োগ ক্ষেত্রে বিকাশের জন্য, সমস্ত দিক থেকে প্রাসঙ্গিক কর্মক্ষমতা জোরদার করা প্রয়োজন, যাতে মোটরের সামগ্রিক গুণমান এবং কর্মক্ষমতা সূচকগুলি উচ্চ স্তরে পৌঁছাতে পারে।
স্থায়ী চুম্বক মোটরের জন্য, মোটরের মধ্যে লোহার কোর একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ উপাদান। লোহার কোর উপকরণ নির্বাচনের জন্য, চৌম্বকীয় পরিবাহিতা স্থায়ী চুম্বক মোটরের কাজের চাহিদা পূরণ করতে পারে কিনা তা সম্পূর্ণরূপে বিবেচনা করা প্রয়োজন। সাধারণত, স্থায়ী চুম্বক মোটরের জন্য মূল উপাদান হিসাবে বৈদ্যুতিক ইস্পাত নির্বাচন করা হয় এবং এর প্রধান কারণ হল বৈদ্যুতিক ইস্পাতের চৌম্বকীয় পরিবাহিতা ভালো।
মোটর কোর উপকরণ নির্বাচন স্থায়ী চুম্বক মোটরের সামগ্রিক কর্মক্ষমতা এবং খরচ নিয়ন্ত্রণের উপর অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ প্রভাব ফেলে। স্থায়ী চুম্বক মোটর তৈরি, সমাবেশ এবং আনুষ্ঠানিক পরিচালনার সময়, কোরের উপর কিছু চাপ তৈরি হবে। তবে, চাপের উপস্থিতি বৈদ্যুতিক ইস্পাত শীটের চৌম্বকীয় পরিবাহিতাকে সরাসরি প্রভাবিত করবে, যার ফলে চৌম্বকীয় পরিবাহিতা বিভিন্ন মাত্রায় হ্রাস পাবে, তাই স্থায়ী চুম্বক মোটরের কর্মক্ষমতা হ্রাস পাবে এবং মোটরের ক্ষতি বৃদ্ধি পাবে।
স্থায়ী চুম্বক মোটরের নকশা এবং উৎপাদনে, উপকরণ নির্বাচন এবং ব্যবহারের প্রয়োজনীয়তা ক্রমশ বৃদ্ধি পাচ্ছে, এমনকি সীমা মান এবং উপাদানের কর্মক্ষমতার স্তরের কাছাকাছিও। স্থায়ী চুম্বক মোটরের মূল উপাদান হিসাবে, বৈদ্যুতিক ইস্পাতকে প্রকৃত চাহিদা পূরণের জন্য প্রাসঙ্গিক প্রয়োগ প্রযুক্তিতে অত্যন্ত উচ্চ নির্ভুলতার প্রয়োজনীয়তা এবং লোহার ক্ষতির সঠিক গণনা পূরণ করতে হবে।
বৈদ্যুতিক ইস্পাতের ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক বৈশিষ্ট্য গণনা করার জন্য ব্যবহৃত ঐতিহ্যবাহী মোটর নকশা পদ্ধতি স্পষ্টতই ভুল, কারণ এই প্রচলিত পদ্ধতিগুলি মূলত প্রচলিত অবস্থার জন্য, এবং গণনার ফলাফলে বড় বিচ্যুতি থাকবে। অতএব, চাপ ক্ষেত্রের পরিস্থিতিতে বৈদ্যুতিক ইস্পাতের চৌম্বকীয় পরিবাহিতা এবং লোহার ক্ষতি সঠিকভাবে গণনা করার জন্য একটি নতুন গণনা পদ্ধতি প্রয়োজন, যাতে লোহার মূল উপকরণগুলির প্রয়োগের স্তর বেশি হয় এবং স্থায়ী চৌম্বক মোটরের দক্ষতার মতো কর্মক্ষমতা সূচকগুলি উচ্চ স্তরে পৌঁছায়।
ঝেং ইয়ং এবং অন্যান্য গবেষকরা স্থায়ী চুম্বক মোটরের কর্মক্ষমতার উপর মূল চাপের প্রভাবের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করেছেন এবং স্থায়ী চুম্বক মোটর মূল উপাদানের চাপ চৌম্বকীয় বৈশিষ্ট্য এবং চাপ লোহা ক্ষয় কর্মক্ষমতার প্রাসঙ্গিক প্রক্রিয়াগুলি অন্বেষণ করার জন্য সম্মিলিত পরীক্ষামূলক বিশ্লেষণ করেছেন। অপারেটিং পরিস্থিতিতে একটি স্থায়ী চুম্বক মোটরের লোহা কোরের উপর চাপ বিভিন্ন চাপের উৎস দ্বারা প্রভাবিত হয় এবং চাপের প্রতিটি উৎস অনেকগুলি সম্পূর্ণ ভিন্ন বৈশিষ্ট্য প্রদর্শন করে।
স্থায়ী চুম্বক মোটরের স্টেটর কোরের স্ট্রেস ফর্মের দৃষ্টিকোণ থেকে, এর গঠনের উৎসগুলির মধ্যে রয়েছে পাঞ্চিং, রিভেটিং, ল্যামিনেশন, কেসিংয়ের ইন্টারফারেন্স অ্যাসেম্বলি ইত্যাদি। কেসিংয়ের ইন্টারফারেন্স অ্যাসেম্বলির ফলে সৃষ্ট স্ট্রেস ইফেক্টের প্রভাব সবচেয়ে বেশি এবং উল্লেখযোগ্য প্রভাব এলাকা। একটি স্থায়ী চুম্বক মোটরের রটারের জন্য, এটি বহনকারী চাপের প্রধান উৎসগুলির মধ্যে রয়েছে তাপীয় চাপ, কেন্দ্রাতিগ বল, তড়িৎ চৌম্বক বল ইত্যাদি। সাধারণ মোটরের তুলনায়, একটি স্থায়ী চুম্বক মোটরের স্বাভাবিক গতি তুলনামূলকভাবে বেশি এবং রটার কোরে একটি চৌম্বকীয় বিচ্ছিন্নতা কাঠামোও ইনস্টল করা থাকে।
অতএব, কেন্দ্রাতিগ চাপ হল চাপের প্রধান উৎস। স্থায়ী চুম্বক মোটর কেসিংয়ের হস্তক্ষেপ সমাবেশ দ্বারা সৃষ্ট স্টেটর কোর স্ট্রেস মূলত সংকোচনশীল চাপের আকারে বিদ্যমান থাকে এবং এর ক্রিয়া বিন্দু মোটর স্টেটর কোরের জোয়ালে কেন্দ্রীভূত হয়, চাপের দিকটি পরিধিগত স্পর্শক হিসাবে প্রকাশিত হয়। স্থায়ী চুম্বক মোটর রটারের কেন্দ্রাতিগ বল দ্বারা গঠিত চাপের বৈশিষ্ট্য হল টেনসিল স্ট্রেস, যা প্রায় সম্পূর্ণরূপে রটারের লোহার কোরের উপর কাজ করে। সর্বাধিক কেন্দ্রাতিগ চাপ স্থায়ী চুম্বক মোটর রটার চৌম্বকীয় বিচ্ছিন্নতা সেতু এবং পুনর্বহাল পাঁজরের ছেদস্থলে কাজ করে, যা এই অঞ্চলে কর্মক্ষমতা হ্রাস ঘটানো সহজ করে তোলে।
স্থায়ী চুম্বক মোটরের চৌম্বক ক্ষেত্রের উপর লোহার মূল চাপের প্রভাব
স্থায়ী চুম্বক মোটরের মূল অংশগুলির চৌম্বকীয় ঘনত্বের পরিবর্তন বিশ্লেষণ করে দেখা গেছে যে স্যাচুরেশনের প্রভাবে, মোটর রটারের রিইনফোর্সমেন্ট রিব এবং চৌম্বকীয় বিচ্ছিন্নতা সেতুগুলিতে চৌম্বকীয় ঘনত্বের কোনও উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন হয়নি। মোটরের স্টেটর এবং প্রধান চৌম্বকীয় সার্কিটের চৌম্বকীয় ঘনত্ব উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়। এটি স্থায়ী চুম্বক মোটরের পরিচালনার সময় মোটরের চৌম্বকীয় ঘনত্ব বিতরণ এবং চৌম্বকীয় পরিবাহিতার উপর মূল চাপের প্রভাবকে আরও ব্যাখ্যা করতে পারে।
মূল ক্ষতির উপর চাপের প্রভাব
চাপের কারণে, স্থায়ী চুম্বক মোটর স্টেটরের জোয়ালে সংকোচনশীল চাপ তুলনামূলকভাবে ঘনীভূত হবে, যার ফলে উল্লেখযোগ্য ক্ষতি এবং কর্মক্ষমতা হ্রাস পাবে। স্থায়ী চুম্বক মোটর স্টেটরের জোয়ালে একটি উল্লেখযোগ্য লোহা ক্ষয় সমস্যা রয়েছে, বিশেষ করে স্টেটর দাঁত এবং জোয়ালের সংযোগস্থলে, যেখানে চাপের কারণে লোহার ক্ষয় সবচেয়ে বেশি বৃদ্ধি পায়। গবেষণায় গণনার মাধ্যমে দেখা গেছে যে টেনসিল স্ট্রেসের প্রভাবের কারণে স্থায়ী চুম্বক মোটরগুলির লোহার ক্ষয় 40% -50% বৃদ্ধি পেয়েছে, যা এখনও বেশ আশ্চর্যজনক, যার ফলে স্থায়ী চুম্বক মোটরগুলির মোট ক্ষতিতে উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি ঘটেছে। বিশ্লেষণের মাধ্যমে, এটিও পাওয়া যেতে পারে যে মোটরের লোহার ক্ষয় হল স্টেটর আয়রন কোর গঠনের উপর সংকোচনশীল চাপের প্রভাবের ফলে সৃষ্ট ক্ষতির প্রধান রূপ। মোটর রটারের জন্য, যখন লোহার কোর অপারেশনের সময় কেন্দ্রাতিগ প্রসার্য চাপের অধীনে থাকে, তখন এটি কেবল লোহার ক্ষয় বৃদ্ধি করবে না, বরং এটি একটি নির্দিষ্ট উন্নতির প্রভাবও ফেলবে।
ইন্ডাক্ট্যান্স এবং টর্কের উপর চাপের প্রভাব
মোটর আয়রন কোরের চৌম্বকীয় আবেশন কর্মক্ষমতা আয়রন কোরের চাপের পরিস্থিতিতে খারাপ হয়ে যায় এবং এর শ্যাফ্ট ইন্ডাক্ট্যান্স একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে হ্রাস পায়। বিশেষ করে, একটি স্থায়ী চুম্বক মোটরের চৌম্বকীয় সার্কিট বিশ্লেষণ করলে, শ্যাফ্ট ম্যাগনেটিক সার্কিটে প্রধানত তিনটি অংশ থাকে: বায়ু ফাঁক, স্থায়ী চুম্বক এবং স্টেটর রটার আয়রন কোর। এর মধ্যে, স্থায়ী চুম্বক হল সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অংশ। এই কারণের উপর ভিত্তি করে, যখন স্থায়ী চুম্বক মোটর আয়রন কোরের চৌম্বকীয় আবেশন কর্মক্ষমতা পরিবর্তিত হয়, তখন এটি শ্যাফ্ট ইন্ডাক্ট্যান্সে উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন আনতে পারে না।
একটি স্থায়ী চুম্বক মোটরের বায়ু ফাঁক এবং স্টেটর রটার কোর দ্বারা গঠিত শ্যাফ্ট চৌম্বকীয় সার্কিট অংশটি স্থায়ী চুম্বকের চৌম্বকীয় প্রতিরোধের তুলনায় অনেক ছোট। কোর স্ট্রেসের প্রভাব বিবেচনায় নিলে, চৌম্বকীয় আবেশন কর্মক্ষমতা হ্রাস পায় এবং শ্যাফ্ট ইন্ডাক্ট্যান্স উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পায়। একটি স্থায়ী চুম্বক মোটরের লোহার কোরের উপর স্ট্রেস চৌম্বকীয় বৈশিষ্ট্যের প্রভাব বিশ্লেষণ করুন। মোটর কোরের চৌম্বকীয় আবেশন কর্মক্ষমতা হ্রাস পাওয়ার সাথে সাথে মোটরের চৌম্বকীয় সংযোগ হ্রাস পায় এবং স্থায়ী চুম্বক মোটরের তড়িৎ চৌম্বকীয় টর্কও হ্রাস পায়।
পোস্টের সময়: আগস্ট-০৭-২০২৩
