উচ্চ গতির মোটর ড্রাইভ প্রযুক্তি এবং এর বিকাশের প্রবণতা

উচ্চ গতির মোটরউচ্চ শক্তির ঘনত্ব, ছোট আকার এবং ওজন এবং উচ্চ কাজের দক্ষতার মতো সুস্পষ্ট সুবিধার কারণে ক্রমবর্ধমান মনোযোগ পাচ্ছে। একটি দক্ষ এবং স্থিতিশীল ড্রাইভ সিস্টেমের চমৎকার কর্মক্ষমতা সম্পূর্ণরূপে ব্যবহার করার মূল চাবিকাঠিউচ্চ গতির মোটর. এই নিবন্ধটি মূলত এর অসুবিধাগুলি বিশ্লেষণ করেউচ্চ গতির মোটরনিয়ন্ত্রণ কৌশল, কোণার অনুমান, এবং পাওয়ার টপোলজি ডিজাইনের দিক থেকে প্রযুক্তি ড্রাইভ করে এবং দেশে এবং বিদেশে বর্তমান গবেষণার ফলাফলের সারসংক্ষেপ করে। পরবর্তীতে, এটি উন্নয়নের প্রবণতাকে সংক্ষিপ্ত করে এবং সম্ভাবনা দেখায়উচ্চ গতির মোটরড্রাইভ প্রযুক্তি।

পার্ট 02 গবেষণা বিষয়বস্তু

উচ্চ গতির মোটরউচ্চ শক্তি ঘনত্ব, ছোট ভলিউম এবং ওজন এবং উচ্চ কাজের দক্ষতার মতো অনেক সুবিধা রয়েছে। এগুলি মহাকাশ, জাতীয় প্রতিরক্ষা এবং সুরক্ষা, উত্পাদন এবং দৈনন্দিন জীবনের মতো ক্ষেত্রে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় এবং আজ প্রয়োজনীয় গবেষণা বিষয়বস্তু এবং উন্নয়ন দিক। বৈদ্যুতিক স্পিন্ডেল, টার্বোমেশিনারী, মাইক্রো গ্যাস টারবাইন এবং ফ্লাইহুইল এনার্জি স্টোরেজের মতো উচ্চ-গতির লোড অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে, উচ্চ-গতির মোটরগুলির প্রয়োগ একটি সরাসরি ড্রাইভ কাঠামো অর্জন করতে পারে, পরিবর্তনশীল গতির ডিভাইসগুলিকে দূর করতে পারে, ভলিউম, ওজন এবং রক্ষণাবেক্ষণ খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করতে পারে। , উল্লেখযোগ্যভাবে নির্ভরযোগ্যতা উন্নত করার সময়, এবং অত্যন্ত বিস্তৃত প্রয়োগের সম্ভাবনা রয়েছে।উচ্চ গতির মোটরসাধারণত 10kr/মিনিটের বেশি গতি বা অসুবিধা মান (গতি এবং শক্তির বর্গমূলের পণ্য) 1 × 105-এর বেশি হওয়া মোটরকে চিত্র 1-এ দেখানো হয়েছে, যা স্থানীয়ভাবে উভয় উচ্চ-গতির মোটরের কিছু প্রতিনিধি প্রোটোটাইপের প্রাসঙ্গিক ডেটা তুলনা করে। এবং আন্তর্জাতিকভাবে। চিত্র 1 এর ড্যাশড লাইন হল 1 × 105 অসুবিধা স্তর, ইত্যাদি

1,উচ্চ গতির মোটর ড্রাইভ প্রযুক্তিতে অসুবিধা

1. উচ্চ মৌলিক ফ্রিকোয়েন্সিতে সিস্টেমের স্থিতিশীলতার সমস্যা

অ্যানালগ থেকে ডিজিটাল রূপান্তর সময়, ডিজিটাল কন্ট্রোলার অ্যালগরিদম কার্যকর করার সময় এবং বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল করার ফ্রিকোয়েন্সির মতো সীমাবদ্ধতার কারণে যখন মোটর একটি উচ্চ অপারেটিং মৌলিক ফ্রিকোয়েন্সি অবস্থায় থাকে, তখন উচ্চ-গতির মোটর ড্রাইভ সিস্টেমের ক্যারিয়ার ফ্রিকোয়েন্সি তুলনামূলকভাবে কম হয়। , মোটর অপারেটিং কর্মক্ষমতা একটি উল্লেখযোগ্য হ্রাস ফলে.

2. মৌলিক ফ্রিকোয়েন্সিতে উচ্চ-নির্ভুলতা রটার অবস্থান অনুমানের সমস্যা

উচ্চ-গতির অপারেশন চলাকালীন, রটার অবস্থানের নির্ভুলতা মোটরের কর্মক্ষমতার জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। কম নির্ভরযোগ্যতা, বড় আকার, এবং যান্ত্রিক অবস্থান সেন্সরগুলির উচ্চ খরচের কারণে, সেন্সরহীন অ্যালগরিদমগুলি প্রায়শই উচ্চ-গতির মোটর নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় ব্যবহৃত হয়। যাইহোক, উচ্চ অপারেটিং ফান্ডামেন্টাল ফ্রিকোয়েন্সি অবস্থার অধীনে, অবস্থান সেন্সরহীন অ্যালগরিদমগুলির ব্যবহার অ-আদর্শ কারণগুলির জন্য সংবেদনশীল যেমন বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল, স্থানিক হারমোনিক্স, লুপ ফিল্টার, এবং ইন্ডাকট্যান্স প্যারামিটার বিচ্যুতি, যার ফলে উল্লেখযোগ্য রটার অবস্থান অনুমান ত্রুটি দেখা দেয়।

3. উচ্চ গতির মোটর ড্রাইভ সিস্টেমে রিপল দমন

উচ্চ-গতির মোটরগুলির ছোট আবেশ অনিবার্যভাবে বৃহৎ কারেন্ট রিপলের সমস্যার দিকে পরিচালিত করে। অতিরিক্ত তামার ক্ষয়, লোহার ক্ষয়, ঘূর্ণন সঁচারক বল, এবং উচ্চ কারেন্টের লহরের কারণে কম্পনের শব্দ উচ্চ-গতির মোটর সিস্টেমের ক্ষতিকে ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি করতে পারে, মোটর কর্মক্ষমতা হ্রাস করতে পারে এবং উচ্চ কম্পনের শব্দের কারণে সৃষ্ট ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক হস্তক্ষেপের বার্ধক্যকে ত্বরান্বিত করতে পারে। ড্রাইভার উপরের সমস্যাগুলি উচ্চ-গতির মোটর ড্রাইভ সিস্টেমগুলির কার্যকারিতাকে ব্যাপকভাবে প্রভাবিত করে এবং কম ক্ষতির হার্ডওয়্যার সার্কিটের অপ্টিমাইজেশন ডিজাইন উচ্চ-গতির মোটর ড্রাইভ সিস্টেমের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। সংক্ষেপে, একটি উচ্চ-গতির মোটর ড্রাইভ সিস্টেমের নকশার জন্য বর্তমান লুপ কাপলিং, সিস্টেম বিলম্ব, পরামিতি ত্রুটি এবং প্রযুক্তিগত সমস্যা যেমন বর্তমান রিপল দমন সহ একাধিক কারণের ব্যাপক বিবেচনার প্রয়োজন। এটি একটি অত্যন্ত জটিল প্রক্রিয়া যা নিয়ন্ত্রণ কৌশল, রটার অবস্থান অনুমান নির্ভুলতা এবং পাওয়ার টপোলজি ডিজাইনের উপর উচ্চ চাহিদা রাখে।

2, উচ্চ গতির মোটর ড্রাইভ সিস্টেমের জন্য নিয়ন্ত্রণ কৌশল

1. উচ্চ গতির মোটর কন্ট্রোল সিস্টেমের মডেলিং

উচ্চ-গতির মোটর ড্রাইভ সিস্টেমে উচ্চ অপারেটিং মৌলিক ফ্রিকোয়েন্সি এবং কম ক্যারিয়ার ফ্রিকোয়েন্সি অনুপাতের বৈশিষ্ট্য, সেইসাথে সিস্টেমে মোটর কাপলিং এবং বিলম্বের প্রভাবকে উপেক্ষা করা যায় না। অতএব, উপরের দুটি প্রধান কারণ বিবেচনা করে, উচ্চ-গতির মোটর ড্রাইভ সিস্টেমগুলির পুনর্গঠনের মডেলিং এবং বিশ্লেষণ উচ্চ-গতির মোটরগুলির ড্রাইভিং কর্মক্ষমতা আরও উন্নত করার চাবিকাঠি।

2. উচ্চ গতির মোটর জন্য ডিকপলিং কন্ট্রোল প্রযুক্তি

উচ্চ-পারফরম্যান্স মোটর ড্রাইভ সিস্টেমে সর্বাধিক ব্যবহৃত প্রযুক্তি হল FOC নিয়ন্ত্রণ। উচ্চ অপারেটিং ফান্ডামেন্টাল ফ্রিকোয়েন্সি দ্বারা সৃষ্ট গুরুতর কাপলিং সমস্যার প্রতিক্রিয়ায়, বর্তমানে প্রধান গবেষণার দিকটি নিয়ন্ত্রণ কৌশলগুলি ডিকপলিং। বর্তমানে অধ্যয়ন করা ডিকপলিং নিয়ন্ত্রণ কৌশলগুলিকে প্রধানত মডেল ভিত্তিক ডিকপলিং নিয়ন্ত্রণ কৌশল, ঝামেলা ক্ষতিপূরণ ভিত্তিক ডিকপলিং নিয়ন্ত্রণ কৌশল এবং জটিল ভেক্টর নিয়ন্ত্রক ভিত্তিক ডিকপলিং নিয়ন্ত্রণ কৌশলগুলিতে ভাগ করা যেতে পারে। মডেল ভিত্তিক ডিকপলিং কন্ট্রোল কৌশলগুলির মধ্যে প্রধানত ফিডফরোয়ার্ড ডিকপলিং এবং ফিডব্যাক ডিকপলিং অন্তর্ভুক্ত থাকে, কিন্তু এই কৌশলটি মোটর প্যারামিটারের প্রতি সংবেদনশীল এবং এমনকি বড় প্যারামিটার ত্রুটির ক্ষেত্রে সিস্টেম অস্থিরতার দিকে নিয়ে যেতে পারে এবং সম্পূর্ণ ডিকপলিং অর্জন করতে পারে না। দুর্বল গতিশীল ডিকপলিং কর্মক্ষমতা এর প্রয়োগের পরিসরকে সীমিত করে। পরবর্তী দুটি ডিকপলিং নিয়ন্ত্রণ কৌশল বর্তমানে গবেষণার হটস্পট।

3. উচ্চ গতির মোটর সিস্টেমের জন্য বিলম্ব ক্ষতিপূরণ প্রযুক্তি

Decoupling কন্ট্রোল প্রযুক্তি কার্যকরভাবে উচ্চ গতির মোটর ড্রাইভ সিস্টেমের সংযোগ সমস্যা সমাধান করতে পারে, কিন্তু বিলম্ব দ্বারা প্রবর্তিত বিলম্ব লিঙ্ক এখনও বিদ্যমান, তাই সিস্টেম বিলম্বের জন্য কার্যকর সক্রিয় ক্ষতিপূরণ প্রয়োজন। বর্তমানে, সিস্টেম বিলম্বের জন্য দুটি প্রধান সক্রিয় ক্ষতিপূরণ কৌশল রয়েছে: মডেল ভিত্তিক ক্ষতিপূরণ কৌশল এবং মডেল স্বাধীন ক্ষতিপূরণ কৌশল।

পার্ট 03 গবেষণা উপসংহার

বর্তমান গবেষণা অর্জনের উপর ভিত্তি করেউচ্চ গতির মোটরএকাডেমিক সম্প্রদায়ের মধ্যে ড্রাইভ প্রযুক্তি, বিদ্যমান সমস্যাগুলির সাথে মিলিত, উচ্চ-গতির মোটরগুলির বিকাশ এবং গবেষণার দিকনির্দেশগুলি প্রধানত অন্তর্ভুক্ত করে: 1) উচ্চ মৌলিক ফ্রিকোয়েন্সি বর্তমান এবং সক্রিয় ক্ষতিপূরণ বিলম্ব সম্পর্কিত সমস্যাগুলির সুনির্দিষ্ট পূর্বাভাসের উপর গবেষণা; 3) উচ্চ গতির মোটর জন্য উচ্চ গতিশীল কর্মক্ষমতা নিয়ন্ত্রণ অ্যালগরিদম গবেষণা; 4) অতি উচ্চ গতির মোটরগুলির জন্য কোণার অবস্থান এবং সম্পূর্ণ গতির ডোমেন রটার অবস্থানের অনুমান মডেলের সুনির্দিষ্ট অনুমান নিয়ে গবেষণা; 5) উচ্চ-গতির মোটর অবস্থান অনুমান মডেলের ত্রুটির জন্য সম্পূর্ণ ক্ষতিপূরণ প্রযুক্তির উপর গবেষণা; 6) উচ্চ গতির মোটর পাওয়ার টপোলজির উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সি এবং উচ্চ ক্ষতির উপর গবেষণা।